O skatista brasileiro Luan de Oliveira foi o grande vencedor do Ceará World Cup Skateboard, 1ª Etapa do Circuito Mundial WCS.

O evento, que se disputou este fim-de-semana na pista de Skate do Parque do Cocó (Av. Raul Barbosa), contou com os maiores nomes da modalidade, como por exemplo Tyler Hendley e Philippe Zijsen, que terminaram a competição logo atrás do brasileiro Luan.

No final da prova, o skatista gaúcho estava “satisfeito demais”, acrescentando que “o Skate é muito imprevisível, nem sempre ganha o favorito”.

Luan, que se profissionalizou este ano, já conta no seu currículo com 2 títulos do Circuito Tampa AM, conquistados em 2008 e 2009.

Em declarações ao site brasileiro “O Radical”, o norte-americano Tyler Hendley referiu que “é muito bom chegar ao Brasil e ver este nível de Skate”, acrescentando que “o público é entusiasta e as pistas são quase idênticas às que existem na Califórnia”.

O presidente da WCS (World Cup Skateboarding), Don Bostick, referiu ao mesmo site que “o evento foi um sucesso, pois o público brasileiro «puxa» pelos atletas com uma energia incrível”, acrescentando também que “o Skate tem futuro e a vibração deste campeonato vai certamente «lançar» muitos jovens para o mundo desta modalidade mega-interessante”.

A próxima etapa do Circuito Mundial da WCS disputar-se-à nos X-Games da China, em Pequim, de 27 a 30 de Maio.

Classificação:

1º Luan de Oliveira (Brasil)
2º Tyler Hendley (EUA)
3º Philippe Zwijsen (Bélgica)
4º Rodolfo “Gugu” Ramos (Brasil)
5º Rodil “Ferrugem” Junior (Brasil)
6º Rodrigo “Maizena” Leal (Brasil)
7º Diego Oliveira (Brasil)
8º Danilo do Rosário (Brasil)
9º Laurence “Toco” Reali (Brasil)
10º Diego Fiorese (Brasil)
11º Adam Dyet (EUA)
12º Carlos “Piolho” Andrade (Brasil)

Jornalista: João Miguel Pereira

Apesar de não haver qualquer confirmação oficial por parte dos criadores da “Tarântula Trucks”, este novo skate parece possuir duas “suspensões”.

Jack Kay explica no site sobre o seu novo invento, que este novo skate é capaz de atingir velocidades que nenhum outro skate obteve até hoje.

Olhando para o “Tarântula”, vemos que as peças de metal que sustentam as rodas aparentam as patas do insecto que dá nome ao novo skate, mas também sugerem as suspensões de qualquer automóvel.

De forma rápida e sucinta, podemos dizer que a principal função de qualquer suspensão automóvel é minimizar o efeito de atrito entre os pneus e o solo, de modo a fornecer estabilidade na direcção, bom andamento e conforto dos passageiros.

Se aplicarmos estas funções nas peças metálicas do “Tarântula”, vamos perceber que este skate fica com muito mais estabilidade que qualquer outro, o que se traduz numa maior velocidade, num maior controlo das manobras e numa suavidade para qualquer skater.

Voltamos a reafirmar que não temos qualquer confirmação oficial, mas pensamos que o norte-americano Jack Kay não fez mais do que aplicar a “Teoria das suspensões” no seu novo skate, tornando-se assim mundialmente conhecido.

Jornalista: João Miguel Pereira

Foto: Tarântula Trucks

Já a partir do próximo mês, a vida dos skaters (praticantes de skate) pode mudar radicalmente, tal como a modalidade.

É que a partir do dia 1 de Agosto, vai passar a ser comercializada a nova criação de Jack Kay, um norte-americano que inventou o Skate Tarântula Trucks.

Esta nova “tarântula” não é mais que um skate normal, mas com rodas diferentes, ou seja, enquanto os skates normais têm as rodas presas na parte de baixo da tábua, o novo “animal” tem as rodas mais afastadas e presas à tábua por uma peça de aço, com a forma das patas de uma tarântula.

Este novo produto, que demorou 6 anos a ser construído, é capaz de alcançar velocidades maiores que um skate normal e tem mais mobilidade, o que equivale por dizer que as manobras vão passar a ser mais espectaculares, o que é óptimo para os skaters mundiais.

Em declarações ao site Skeatboarding All, Jack Kay revelou que “antes de chegarmos a este modelo, experimentámos sete versões diferentes, e acabámos por escolher a Tarântula por ser a mais espectacular”.

Kay conta ainda que teve esta ideia quando “estava a tomar banho”. “Aquela imagem veio-me à cabeça, já nem sei porquê, e eu não liguei. Quando saí da casa de banho e cheguei ao quarto, vi o meu skate encostado à parede, e a tal imagem voltou a ocupar-me a mente. Então decidi meter mãos à obra e tentar criar um skate como aquele que eu tinha visualizado mentalmente. Pedi ao amigo Mateus Loveless [professor-regente da cadeira de física na Universidade do Arizona] umas dicas, e criámos um produto diferente que oferece aos skaters uma experiência única”.

Jornalista: João Miguel Pereira

Foto: Tarântula Trucks