Decorreu ontem nas ruas do Pego (localidade situada perto de Abrantes) uma prova de Corridas de Perícia denominada “Corrida pela Vida”.
Este evento de beneficência foi organizado pela esposa de António Alexandre (campeão português de Corridas de Perícia), que é a presidente do grupo “Um dia pela vida”, que se dedica a ajudar pessoas que sofrem de cancro.
Para além de pagarem o valor da inscrição, os pilotos participantes teriam que comprar, pelo menos, duas rifas, que estavam à venda numa banca colocada à entrada da Junta de Freguesia. Todo o dinheiro angariado revertia para o grupo de ajuda “Um dia pela Vida”.
Quanto à prova propriamente dita, esta foi ganha pelo piloto da casa António Alexandre, que bateu por larga margem Vítor Viçoso (2º) e José Peres (3º).
No final da corrida, e em declarações ao jornal “O Mirante“, o campeão nacional referiu que “este ano o campeonato foi espectacular”, acrescentando que “a 5 provas do fim já estava tudo decidido, mas as vitórias nas corridas foram muito suadas”.
António Alexandre disse ainda que conseguiu vencer “15 das 24 corridas que compõem o campeonato”, tendo ficado em segundo nas restantes. Para além dessas provas, o piloto participou ainda em “bastantes corridas de beneficência”, como aquela que decorreu ontem no Pego.
O vice-campeão português Carlos Rosendo também esteve presente no evento e ao mesmo jornal referiu que “a perícia automóvel está em crescendo e todos os anos surgem mais pilotos, sobretudo jovens, pelo que não é nada fácil chegar ao título”, acrescentando que apesar da “grande rivalidade, todos os pilotos são amigos e solidários, senão não tínhamos vindo a esta festa tão bonita e simpática”.
A terminar, importa referir que estiveram no Pego mais de 3 dezenas de pilotos, que prometeram regressar para o ano, pois já está agendada para essa altura mais uma prova de beneficência.
Jornalista: João Miguel Pereira
Vai um joguinho no MultiDesportos ?
O empresário de Oliver Oakes, jovem piloto inglês de 22 anos, afirmou hoje, em conferência de imprensa, que o anúncio do regresso do britânico ao GP3 poderá ser feito
“nas próximas horas”.
Oakes não compete desde o início do ano passado, porque na altura o contrato que o ligava à Carlin Motosport não foi renovado.
Durante o Inverno, o britânico testou carros de várias equipas, mostrando ser bastante rápido até com monolugares um pouco lentos.
Na mesma conferência de imprensa, o empresário Greame Glew referiu que “Oliver Oakes é um dos britânicos mais rápidos entre os jovens pilotos”, acrescentando que acredita “bastante” no potencial do “corredor” de 22 anos.
O início do Campeonato do Mundo de GP3 está agendado para o próximo dia 9 de Maio, no circuito espanhol da Catalunha, em Barcelona.
Jornalista: João Miguel Pereira
Vai um joguinho no MultiDesportos ?
A presidente da Argentina, Cristina Kirchner, recebeu hoje na Casa Rosada, em Buenos Aires, os irmãos Patronelli (Marcos e Alejandro), vencedores do último Dakar, na categoria de Quads.
Depois de uma pequena cerimónia, de uma conferência de imprensa e de um almoço, Kirchner e os Patronelli deslocaram-se até à garagem da casa presidencial para verem o veículo utilizado pelos pilotos.
Após ter “inspeccionado” a moto 4, Cristina Kirchner revelou que “não estava à espera de uma coisa tão complicada”, acrescentando que “é um veículo enorme, cheio de aparelhos diversos e botões. Parece o carro da Penélope Charmosa [personagem dos desenhos animados "Corridas Loucas" que, neste momento, está a ter um grande sucesso na Argentina]“.
A terminar, refira-se que os irmãos Patronelli terminaram o Dakar com o tempo total de 64h17m44s, o que é um recorde entre os Quads.
Jornalista: João Miguel Pereira
Vai um joguinho no MultiDesportos ?
Na noite de ontem, o MultiDesportos noticiava a apresentação da nova equipa de Fórmula 1, a BMW Sauber.
A notícia suscitou algumas dúvidas nos nossos leitores, pois em Dezembro do ano passado, a empresa alemã comunicava que em 2010 não iria patrocinar nenhuma escuderia de F1.
No entanto, a nova equipa de Peter Sauber chama-se mesmo BMW Sauber F1 Team. Mas, como será possível? Será que houve um volte-face na decisão da BMW?
Não houve nenhuma reviravolta, a decisão da BMW mantém-se inalterável, mas a participação da BMW Sauber Team no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2010 é um dado adquirido.
A resposta à dúvida dos leitores é muito simples: Em 2007, a BMW Motosports entra no Mundo da Fórmula 1 ao criar a equipa BMW Fórmula 1 Team. Como não tinha carros nem pilotos próprios, a empresa alemã teve que se juntar a uma escuderia. A escolhida foi a equipa de Peter Sauber, que não tinha qualquer patrocinador na altura, pois o contrato com a Petronas acabara e não tinha sido renovado. E, assim, nasceu a BMW Sauber.
Porém, a crise económica “fez das suas”, e a empresa alemã viu-se “obrigada” a abandonar os patrocínios na Fórmula 1.
Para além da BMW Fórmula 1 Team, a BMW Motosports também era (e é) dona da BMW WTCC Team, da BMW GT Team e da BMW Rally Team.
Em Dezembro de 2009, depois de anunciarem a retirada dos patrocínios, a BMW Motosport vendeu a empresa BMW Fórmula 1 Team a Peter Sauber. Neste momento, o milionário suíço, que também já foi piloto de competição, tem duas “empresas”: a Sauber Team e a BMW Fórmula 1 Team.
Como tal, decidiu juntar as duas entidades e formar uma nova equipa desportiva: a BMW Sauber Fórmula 1 Team.
Está assim desfeito o mistério: apesar da BMW “mãe” (BMW Motorsport) não patrocinar qualquer equipa de Fórmula 1, a Sauber Fórmula 1 Team irá manter o nome BMW porque Peter Sauber, o dono da escuderia, decidiu juntar a Sauber com a BMW Fórmula 1 Team.
A terminar, recordamos que a nova temporada de Fórmula 1 só irá começar em Março (com a realização do GP Bahrain), mas na próxima semana já haverá testes no Circuito Ricardo Tormo, em Valência (Espanha).
Jornalista: João Miguel Pereira
Vai um joguinho no MultiDesportos ?
A escuderia de Fórmula 1 BMW Sauber apresentou esta manhã os carros e a dupla de pilotos (Pedro de La Rosa e Kamui Kobayashi) que irão competir, em 2010, no Campeonato do Mundo da especialidade.
Na conferência de imprensa criada para o efeito, o “corredor” espanhol revelou que “neste terceiro regresso à Fórmula 1″ espera divertir-se bastante, mas também “passar para os mais novos” os conhecimentos obtidos ao longo de vários anos.
Apesar de se antever um campeonato bastante competitivo, pois estarão presentes 4 ex-campeões do Mundo (Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Jenson Button, o actual detentor do título), De la Rosa está confiante “num bom resultado, pois a equipa é ambiciosa e lutadora”.
Segundo Willy Rampf, director técnico da BMW Sauber, o novo carro, “baptizado” com o nome C29, “foi construído tendo como base o automóvel de 2009″, acrescentando que “as únicas alterações de fundo prendem-se com as novas regras: a ausência de abastecimentos de combustível durante a corrida e a redução no tamanho dos pneus dianteiros”.
Estes novos regulamentos, aprovados pela FIA no final do ano passado, vão trazer, certamente, mais emoção às corridas. Falando especificamente na regra que proíbe o abastecimento de combustível durante a prova, podemos dizer que o tempo de paragem nas boxes para troca de pneus vai passar a ser fundamental.
Em 2009, os mecânicos da Sauber foram os mais rápidos, mas os sucessivos e problemáticos reabastecimentos complicavam sempre qualquer estratégia da equipa.
Os testes para a nova temporada vão decorrer no próximo fim-de-semana no Autódromo Ricardo Tormo, em Valência. Para além da BMW Sauber, também Ferrari, McLaren, Mercedes GP, Toro Rosso e Williams irão estar presentes no circuito espanhol.
Jornalista: João Miguel Pereira
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